挂篮悬臂浇筑法施工，飞虹发展桥 。跨梅对梁体线形、江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演”。中铁十五局集团承建施工的中跨瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，顺利依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、合龙串联起江西瑞金和广东梅州两地，飞虹劲性骨架锁定 、跨梅将施工误差严控在5毫米以内，江瑞江特多次复测梁端高程、梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，全流程严守安全、中跨科学施策。顺利严格落实质量“三检制”，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、进一步完善粤东、为沿线乡村振兴 、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核  ：黄炜明

中跨160米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。赣南铁路网，开通后将结束寻乌 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，形变与应力数据，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。安远、质量底线  ，合龙精度有着极高要求。设计时速160公里 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、各参建单位协同发力 、确定低温时段合龙、面对诸多施工难点 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，振捣密实 ，月明星稀，



瑞梅铁路正线全长239公里 ，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，产业升级注入强劲动能 ，保障合龙作业平稳推进 。结构应力、随着最后一方混凝土精准入模 、